По результату разведки местности, непосредственно наших треков и анализа спутниковых карт были добавлены многочисленные грунтовки, пригодные для велосипедистов и оросительные\дренажные каналы - нам частенько мешавшие по пути следования. Изменения коснулись ближнего Краснодарского пригорода:
- Район Козет-Тлюстенхабль-Тугургой-Тахтамукай-Яблоновский - добавлена разлиновка дорог в полях (там где она отсутсвовала в принципе) и добавлены основные "мешающие" каналы, трак же убраны/исправлены несуществующие дороги.
- Северо-запад от Афипского - грунтовые дороги через поля совхоза, которыми можно немного сократить и интересно проехать от Коваленко до непосредственно Афипского маршрут вокруг Шапсугского водохранилища.
- Район Плодородного, Индустриального, Победителя. - дополнена разлиновка грунтовок по полям и садам.
- Немного исправлены и добавлены грунтовки восточнее Елизаветинской и севернее Ленина.
При пользовании OSM/OCM в наших краях, обращаю внимание на следующие факты и особенности разметки:
- Разные
дорожки обозначены немного по-разному. Для велосипедистов это деление
весьма условное, однако, может помочь в ориентировании:
- Большинство грунтовок обозначены как "Track" - на OSM и OCM картах отражаются пунктиром коричневого цвета. Это, как правило дороги, которые потенциально пригодны не только для двух, но и для четырех колес.
- Тропы, а так же заброшенные или сильно заросшие дороги обозначены как "Generic path" - на OSM карте отражаются частыми точками (очень короткий пунктир) коричневого цвета, на OCM - пунктир бледно-розового или синего цветов. По таким тропам чаще всего можно ехать на велосипеде не стесняясь.
- Некоторые совсем пешеходные тропы обозначены как "Footpath" - на картах OSM это пунктир красного цвета. На OCM - пунктир бледно-розового цвета. Это или тротуары\пешеходные зоны либо тропы, по которым ехать не желательно.
- Все, где явно не указано покрытие "Paved" или "Gravel" (т.е. мощеная или гравийная) по-умолчанию считается обычной грунтовкой, чаще всего - по кубанскому чернозему. Покрытие никак особо не отражается на карте, так что это ремарка скорее для потенциальных редакторов.
- Кубанские грунтовые дороги и дорожки обладают ярко выраженной сезонностью и зависимостью от осадков - ездить по ним можно с мая по октябрь включительно (исключая проезд во время и после сильных/многодневных дождей) и зимой в хорошие морозы.
- Учитывая, что наш пригород представляет собой, в основном, сельскохозяйственные поля, состояние (и фактическое наличие!) дорог зависит от состояния самих полей. Если на полях работают и за ними ухаживают, то и дороги в наличии и в проезжаемом состоянии. Если же поля заброшенные, или "отдыхают" - то уже к середине лета вместо дороги можно встретить двухметровые заросли амброзии или трехметровые заросли травы с камышами.
- Обращайте внимание на маленькие странные значки в виде перечеркнутого знака "равно" посреди дорог. Это, как правило, ворота или иные трудно преодолимые искусственные препятствия.
Если обнаружили неточность или есть замечания\предложения - пишите на форуме Велокубани или непосредственно правьте карту =)
В общем, пользуйтесь на здоровье!
P.S. Для желающих внести свой вклад в развитие Открытых Карт, могу в двух словах рассказать подробнее что там и как. Или можно освоить сию нехитрую науку самостоятельно, рекомендую начать чтение отсюда: Руководство для начинающих (на русском языке).
